Erster deutscher Linienbus mit Brennstoffzellentechnik eingeweiht

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Posted by Landesinitiative Zukunftsenergien NRW on December 03, 1999 at 07:30:42:

"Technologie aus dem Ruhrgebiet sorgt für saubere Luft in Bayern. Mit dem neuen Brennstoffzellenbus, der im bayerischen Oberstdorf im Linienverkehr fahren wird, demonstriert Nordrhein-Westfalen technologisch wirtschaftliche Stärke in einem innovativen Spitzenbereich„, sagte Staatssekretär Jörg Hennerkes aus dem NRW-Ministerium für Wirtschaft und Mittelstand, Technologie und Verkehr am 10. November bei der Einweihung des aktuellen Leitprojektes der Landesinitiative Zukunftsenergien NRW in Marl.

Die Marler Firma Industrietechnik Höbing & Reil (IHR) hat Kompetenz bei der kommerziellen Nutzung der Brennstoffzellentechnologie bewiesen. Das Leitprojekt umfasste die Entwicklung, Auslegung und den Bau eines Polymer-Elektrolyt-Membran-Brennstoffzellensystems (PEMFC) für den dauerhaften Einsatz in einem umgebauten Linienbus. Der Bus der Stuttgarter Firma Gottlob Auwärter vom Typ Neoplan N 8008 wurde von IHR mit einem Elektroantrieb ausgerüstet, der über eine Nickel-Metall-Hydrid Batterie versorgt wird. Die Batterie wird über einen DC/DC Wandler geladen, der seine Energie aus einer 55 kW Zelle der italienischen Firma De Nora bezieht. Diese Zelle enthält innovative Komponenten für Druck-, Temperatur- und Feuchtigkeitsregelung. Der Bus wird von zwei 45 kW Asynchronmotoren angetrieben. Das Antriebssystem und das Konzept des Luft- und Wasserkreislaufes stammen von IHR und vom Institut für Technische Thermodynamik des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Stuttgart.

NRW-Staatssekretär Hennerkes ist überzeugt, daß Brennstoffzellen Schlüsselkomponenten für einen allmählichen Übergang zu einer regenerativen Wasserstoffenergiewirtschaft sind. In der Zwischenzeit können auch andere Brennstoffe, wie Erdgas, Benzin, Diesel oder Methanol, eingesetzt werden. Mit Brennstoffzellen lässt sich im mobilen Bereich bei positiven Rahmenbedingungen der Wirkungsgrad, verglichen mit Otto- oder Dieselmotoren, von 35 % auf bis zu 65 % fast verdoppeln. Im Bereich der Brennstoffe können zunehmend regenerative Stoffe wie Methanol aus Biomasse oder solar erzeugter Wasserstoff eingesetzt werden. Diese Technologie wird zu abgasarmen, geruchslosen und geräuscharmen Antrieben führen, erfüllt also höchste Ansprüche des Klima-, Luft- und Umweltschutzes. Nach aktuellen Schätzungen werden im nächsten Jahr rund eine Milliarde Dollar weltweit allein in die Weiterentwicklung der PEMFC investiert.

Weitere Informationen und Fotos:
Uwe H. Burghardt
Landesinitiative Zukunftsenergien NRW
c/o NRW-Wirtschaftsministerium
Haroldstr. 4, 40213 Düsseldorf
Tel.: (02 11) 8 66 42 – 0 Fax: – 22

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